В соответствии с действующим законодательством, на таможенные органы возложена задача содействия защите прав интеллектуальной собственности, принятие мер по предотвращению перемещения через таможенную границу Украины товаров с нарушениями охраняемых законом прав интеллектуальной собственности, недопущение перемещения через таможенную границу Украины контрафактных товаров (п.9 ч.1 ст.544 Таможенного кодекса Украины).
Будьте внимательны, заказывая товары на иностранных сайтах. Проверяйте информацию на официальных страницах Государственной таможенной службы.
Отныне Ви имеете возможность самостоятельно задекларировать международное экспресс-отправление, которое к Вам направляется, и оплатить налоги не выходя из дому! На информационном портале Государственной таможенной службы cabinet.customs.gov.ua можно подать таможенную декларацию М-16, а также просмотреть поданные Вами ранее декларации.
Также сохраняется возможность подачи таможенной декларации М-16 в бумажном виде. Мы проконсультируем и поможем!
Сколько груз занимает места в грузовом отсеке может влиять на стоимость перевозки. Принимая в расчет фактическую массу авиакомпаниям и наземным
перевозчикам невыгодно перевозить легкие объемные грузы, которые уменьшают полезную площадь грузового отсека и соответственно доход от грузоперевозок.
Совместным решением в 1981 году авиакомпании выработали рекомендацию (Резолюция ИАТА 502), которая впоследствии стала правилом.
Согласно Резолюции ИАТА 502 один кубический метр груза приравнивался к эквиваленту в 167кг. Еще такое соотношение называли правилом "6000", что, в принципе, одно и тоже: перемножив линейные параметры грузового места в сантиметрах и разделив затем их на 6000 получали "объемный вес" груза. Оплачивалось большее из значений: фактическая масса сравнивалась с "объемной".
Допустим, отправляется груз массой 30кг и размерами 70х50х80см. Объемный вес при таких параметрах составляет (70х50х80)/6000 = 46,7кг ~ 47кг. Так как объемный вес больше фактического, именно его значение принимается как оплачиваемый вес. И тариф на перевозку будет рассчитываться исходя из массы в 47кг.
Однако, за последние двадцать лет отдельные составные части авиагруза стали, в среднем, менее плотными, чем были раньше. Это связано с повсеместным использованием в быту легких композитных материалов, полимеров. С 1 октября 2003 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предложила использовать новую формулу расчета: правило "5000" или 1 кубический метр равный эквиваленту объемного веса груза в 200кг.
Несмотря на предложенные изменения в расчете объемного веса, большинство авиакомпаний продолжило работать по старой формуле, чтобы предоставить комфортные условия для грузоотправителей и особенно для регулярных консолидаторов и агентов, выступающих в роли экспресс-перевозчиков.
Для вычисления объемного веса экспресс-перевозчики применяют делитель «5000». 
A(длина)*B(ширина)*C(высота)/5000
Принимаются в расчет максимальные линейные параметры каждой стороны.
Консолидированный груз имеет свободные площади внутри, пространство из-за невозможности идеально равномерного плотного размещения. Поэтому фирмы консолидаторы опираются на правило "5000". С одной стороны, это компенсация возможных непредвиденных расходов перед авиакомпаниями, с другой - выполнение рекомендаций IATA по Резолюции 502.
С помощью нашего онлайн калькулятора можно рассчитать объемный вес Вашей посылки
Израиль
Китай
Европа
Формы и бланки
Вакансии
Опасные грузы